随着交通拥堵和出行压力的增大，越来越多城市启动了公共自行车系统。自去年以来，山东省临沂已有6个县区率先启用永安公共自行车系统，分别是高新区、临沭、郯城、沂南、费县、平邑。据悉，6县区共设置384个租车点，平均每个站点安排30辆左右自行车，排除定期检修车辆，正常运营的公共自行车共7000余辆，累计办理8万多张借记卡。
16日，记者走访高新区多个租车点发现，一些小区门口、创业园区、超市以及繁华地段，公共自行车的使用比较频繁，有一些本来坐公交车上班的市民，为了不再等车，也纷纷加入到租用公共自行车的队伍。市民反映，公共自行车在缓解上下班高峰期压力，解决最后一公里难题上发挥了很大作用，但也存在借车还车困难、系统故障等问题。
9月16日，在山东省临沂高新区九州超市永安公共自行车站点，市民孙琦正在刷卡取车。
点赞 上下班免费骑车，不用挤公交
16日中午，在高新区九州超市站点，记者看到该站点共设置34辆公共自行车，已经借出20辆。据九州超市工作人员小于介绍，由于超市前停车位有限，自从有公共自行车后，不仅许多顾客骑自行车来逛超市，很多超市工作人员也都办了借车卡。
在附近药店上班的孙琦告诉记者，她家所在的小区距离龙湖公园北广场很近，两个租车点正好连接家和单位。“我已经办卡半年多了，之前上班骑电动车，电动车被偷过一次，而且有时候碰上没电还要推着回家，现在我一直骑自行车上下班。”孙琦说，骑自行车往返家和药店大约半个小时，符合单次租车一小时内免费的规定，所以她上下班的交通费直接省去了，“早晨在家附近骑一辆还到九州超市站点，下班后再从超市这边骑一辆还到家附近，特别方便。”
在创新大厦上班的彭女士说，公共自行车给她提供了很大的方便，“由于我的工作需要经常去管委会、政务服务中心跑手续，距离不远，开车和骑电动车愁着找地方停车，坐公交车还得等，骑自行车最方便，而且自行车骑着很舒适，还不担心车被偷。”
在高新区实验中学的走读生小姜也对公共自行车评价很高，“办了借车卡后再也不用挤公交了，骑了两个多月，都和自行车有感情了，自行车设计得很人性化，小筐很结实，可以调节高度，而且车身的反光设计，即使在晚上骑也很安全。”
调查 站点分布不均，取还车不便
据一份公共自行车使用调查问卷显示，公共自行车在低碳、环保、治污、便捷等方面确实有效，但实际的使用过程中也存在一些问题。在“您没有选择使用公共自行车的主要原因”中，站点布局太远，取还车不便，以及自行车车道少，骑车不安全占到60%多；关于“使用公共自行车时遇到的问题”中，没有车可借、车位已满这两项回答占比近半。这是站点分布不均和实际使用时难以控制的原因。
采访中，体验过租车的薛女士告诉记者，她只对经常路过的几个站点熟悉，曾经碰上过还车时车位已满的情况，“当时心想等几分钟或许就有人借车能空出一个位子，可左等右等也没等到空位。”薛女士只好寻找之前不熟悉的一个站点才把车还上。另外，薛女士还表示遇上寒暑雨雪天气，或者坡度较大的地形，也不适合骑自行车。
